Космический мониторинг Химкинской дубравы: состояние, границы и перспективы сохранения

В лесном фонде Московской области дубравы давно составляют не более 1,5 % (Чесноков, 1955). Столь ограниченное распространение дубовых лесов в Подмосковье является результатом хозяйственной деятельности человека (Карписонова, 1967). При этом в лесах 50-километровой зеленой зоны вокруг Москвы крайне редко встречаются насаждения дуба чистые, без примесей других пород (Волков, 1961). По способности выполнять почвозащитные, водоохранные и климатические функции, по долговечности, рекреационным и эстетическим свойствам дубравы находятся на первом месте среди других типов леса (Дубравы СССР, 1949; Калиниченко, 2000). В лесопарковом защитном поясе Москвы уцелели лишь единичные разрозненные участки дубовых лесов, показывающие, что «дубравы в свое время подходили непосредственно к Москве, и даже сама территория Москвы во многих частях была, по-видимому, под дубовым лесом» (Алёхин, 1947). Один из таких участков – Химкинская (Старбеевская) дубрава.

Химкинская дубрава расположена между микрорайонами Лобаново и Клязьма-Старбеево городского округа Химки, в южной части Химкинского леса — массива, образованного кварталами 1-25 бывшего Химкинского лесопарка и прилегающими участками леса на землях иных категорий. Это единственная дубрава такого возраста и площади на территории данного городского округа. Впервые на нее обратил внимание известный геоботаник В.В. Алёхин, обозначив на «Карте современного растительного покрова Московской области» (Алёхин, 1934). В дальнейшем Химкинская дубрава неоднократно описывалась в научной литературе (Беглянова, 1956; Карписонова, 1967). Ботаники особо отмечали ее хорошее состояние и высокую степень сохранности по сравнению с другими дубравами ближнего Подмосковья. Возраст Химкинской дубравы составляет примерно 150-200 лет, что превышает средний возраст насаждений дуба в Московской области (Волков, 1961). Разновозрастный характер древостоя указывает на то, что дубрава в основе своей имеет естественное происхождение, то есть является остатками «первично существовавшего здесь широколиственного леса» (Беглянова, 1956).

Распоряжением Правительства РФ N 1642-р от 5 ноября 2009 г. часть дубравы (12,3 % территории в северной части) была переведена в земли транспорта и промышленности с целью строительства скоростной автомобильной дороги Москва – Санкт-Петербург. По информации Публичной кадастровой карты Росреестра, в пределах дубравы в полосу отвода скоростной автомобильной дороги входят (полностью или частично) кадастровые участки 50:10:0020101:69, 50:10:0020101:87, 50:10:0020101:86, 50:10:0020112:10.

В связи с отсутствием публичных данных о динамике и конфигурации рубок в Химкинском лесу, специалисты Информационного центра НП «Прозрачный мир» поставили перед собой задачу определить реальную площадь и границы дубравы до начала работ по строительству объекта капитального строительства «Скоростная автомобильная дорога Москва – Санкт-Петербург на участке 15-й км – 58-й км», а также площадь и расположение вырубленного в ходе строительства дороги участка дубравы. Вырубка производилась не единовременно, а в несколько этапов в период с мая 2011 г. по август 2012 г.

Для подсчета площади дубравы до вырубки использовался мультиспектральный космический снимок WorldView-2 от 7 мая 2010 г., а именно его цветное синтезированное изображение, полученное путем добавления к мультиспектральному изображению панхроматического канала (пространственное разрешение 0,5 м). По результатам его анализа исходная площадь дубравы была оценена в 29,8 га.

Для анализа состояния дубравы с момента начала строительства дороги Москва – Санкт-Петербург использовались космические снимки SPOT 5 (от 21 июня, 22 августа, 21, 27, 28 сентября, 20 октября 2012 года), принятые на приемные станции и безвозмездно предоставленные в ИТЦ «СКАНЭКС».

По данным снимкам было выявлено, что в северной части дубового насаждения вырублена полоса шириной от 100 до 128 м. При этом 1 га был вырублен в мае 2011 г., а 2,6 га — в июле 2012 г.

Вырубка в мае 2011 г. вышла за пределы полосы отвода: 0,2 га было вырублено за отведенными в рубку границами.

Таким образом, согласно анализу спутниковых данных, вырубка разделила дубраву на два фрагмента: меньший (3,5 га) и больший (22,7 га). Общая площадь двух оставшихся участков дубравы по состоянию на 20 октября 2012 г. — 26,2 га. Общая площадь вырубленного участка дубравы (с учетом вырубки за пределами полосы отвода) составляет 3,6 га, или 12,1 % от ее первоначальной площади. По информации ГК «Автодор» от 19.07.2012, площадь вырубки дубравы под автодорогу должна была составить не более 8%.

В полосе отвода скоростной автомобильной дороги Москва – Санкт-Петербург остается 0,5 га леса; если вырубка в данном районе будет продолжена, то общая сведенная площадь дубравы составит 13,8 % от исходной.

Часть дубравы (2% от ее площади, 0,6 га) входит в границы кадастрового участка 50:10:0020112:11. Участок примыкает к полосе отвода скоростной автодороги Москва – Санкт-Петербург и полностью расположен в Химкинском лесу. Ранее он относился к землям сельскохозяйственного назначения и числился за ОАО КСХП «Химки». В 150 м от границ кадастрового участка находится активно посещаемый населением г. Химки родник Святого Георгия. Постановлением Правительства Московской области «О включении земельных участков в границы г. Химки городского округа Химки» от 18.01.2012 № 58/2 участок был переведен в категорию «земли населенных пунктов» с видом разрешенного использования «для размещения объектов обслуживания и административно-деловых объектов». По данным Публичной кадастровой карты Росреестра, в настоящее время участок имеет назначение — «для размещения объектов делового назначения, в том числе офисных центров». Таким образом, указанное постановление сняло имевшиеся ранее ограничения на вырубку деревьев и застройку этого участка.

В Проекте Генерального плана городского округа Химки на 2010-2020 гг. территория кадастрового участка 50:10:0020112:11 включена в «общественно-деловую функциональную зону», предусматривающую строительство «объектов обслуживания и административно-деловых». Кроме того, по Проекту Генерального плана здесь планируется строительство объекта капитального строительства — гостиницы. Очевидно, что строительство гостиницы также будет связано с вырубкой деревьев и уменьшением площади дубравы.

В соответствии со «Схемой территориального планирования Московской области — основные положения градостроительного развития», утвержденной постановлением Правительства Московской области от 11.07.2007 г. № 517/23 дубрава целиком попадает в состав «зон планируемого размещения объектов капитального строительства областного значения — территорий концентрации градостроительной активности. Данные зоны планируются как точки роста «жилой, производственной, рекреационной среды и роста экономики области». В документе особо отмечено, что здесь будут преобладать «активные новое строительство и реконструкция».

Таким образом, в ходе проведенного анализа выявлены следующие факты:

Химкинская дубрава — одна из немногих хорошо сохранившихся дубрав лесопаркового защитного пояса Москвы — может считаться своего рода эталоном дубовых насаждений ближнего Подмосковья, особенно после вырубки аналогичной по состоянию дубравы в Подушкинском лесу. Также в условиях усиливающейся урбанизации она со временем стала приобретать все большее рекреационное значение для жителей городского округа Химки.

Сейчас этому объекту грозит опасность уничтожения и деградации. Химкинская дубрава нуждается в срочных мерах охраны. Требование сохранить Химкинскую дубраву было включено в «Результаты независимой экологической экспертизы проекта строительства скоростной автомобильной дороги Москва – Санкт-Петербург на участке 15–58 км».

Один из наиболее оптимальных вариантов охраны этого ценнейшего природного объекта — создание особо охраняемой природной территории областного значения с соответствующим режимом. Химкинская дубрава сохранится как цельное природное сообщество в том случае, если на ее территории будет запрещена хозяйственная деятельность, связанная со сплошными вырубками леса и строительством капитальных сооружений (в частности, деятельность, связанная с вырубкой леса в полосе отвода «Скоростной автомобильной дороги Москва – Санкт-Петербург на участке 15-й км – 58-й км»).